凤凰汽车 绍兴导购：大众POLO对比丰田致炫 上海大众POLO几乎是人尽皆知的代表型两厢车，从2002年进入中国市场以来，一直是标杆一般的存在，其傲人的销量宣告了它在这个细分市场不可撼动的地位。然后，总有一些人喜欢去挑战标杆，丰田致炫的横空出世把矛头直直地对准了大众POLO。两强相争，，生死如何，咱们一看便知。

上海大众 POLO

厂商指导价：8.59-12.39万

POLO 的造型相对来说比较的中庸，标准的大众制造，没有任何可以让人眼前一亮的地方，但正是这样的中庸造型，才不会被人吐槽。雾灯周围采用了黑色装饰，而镀铬的装饰线则增加了层次感，边缘向前突出明显，犹如很多改装车的空气套件，整体造型要比上一代更显锐利、动感。

POLO的内饰设计是一如既往的大众化，车内散发着浓厚的德国工业气息，相对于外观设计这显然有点保守了。好在有全黑内饰的加入，才让这个小车显得那么动感了一些，不在那么乏味和沉闷。中控台才用了全硬质塑料的材质，不过大众一向对质感营造有着相当深厚的功力，确实在这个价位里面还是没话说的。但是话说回来，如此的设计其实我们已经相当熟悉了，照搬高尔夫6的设计确实缺乏新意。

POLO上搭载的这两台来自大众EA111系列的自然吸气直列四缸发动机已经为人所熟悉，其中1.6L发动机目前还应用在高尔夫6、速腾等车型上。在账面数据上，1.4L发动机的最大功率为86马力(63kW)，最大扭矩为132N•m；1.6L发动机的最大功率为105马力(77kW)，最大扭矩为155N•m。自动挡车型搭载了已经相当成熟的6挡Tiptronic手自一体变速箱，除此以外，还有5挡手动变速箱供消费者选择。不过从产品的布局来看，手动挡车型更多是为了降低产品的售价门槛，并非主售车型。

广汽丰田 致炫

厂商指导价：6.98万元-10.88万

单单从外观上来看，致炫的“八字胡”造型颇具视觉冲击力，但这也在一定程度让人们对它的外观评价变得两极化，喜欢的会说其个性、有特色，而不喜欢的则是各种吐槽。车身尺寸方面，致炫的三围都要比POLO大了一圈，前者车长达到了4115mm，比POLO足足多出了145mm(3970mm)，此番差距对于这级别车型来说可不小了。同时在轴距方面，致炫为2550mm，POLO为2470mm，也多出了80mm，这也非常直接的体现在了两车内部空间的宽敞程度上，致炫优势非常明显。

进入内饰，致炫给人的第一感觉要比POLO更具吸引力，虽然两车的中控台以及门板都大量采用硬塑料材质，不过致炫上的仿皮纹处理为视觉效果加分不少，这种讨巧的设计，值得表扬。致炫采用了炮筒式设计的仪表盘，就造型和配色而言，显然显得更年轻、更时尚。至于内部的功能则大同小异，带有单色行车电脑显示屏，但没有指针式的水温表。

致炫搭载了1.3L和1.5L两款发动机，其中1.3L发动机最大功率99马力/6000rpm，最大扭矩123N•m/4200rpm；1.5L发动机最大功率107马力/6000rpm，最大扭矩140N•m/4200rpm。与发动机匹配的是5挡手动和爱信开发的代号为i-Super 4挡自动变速箱。

编辑点评：致炫作为一款新推出的车型，它在车身尺寸、内饰美观度以及空间表现方面都完胜POLO，至于配置，它与POLO相比也各有优势，无钥匙启动系统和定速巡航等是它的亮点，而POLO则有真皮座椅、自动空调以及头部气帘等“加以反制”。当然，要说致炫和POLO比明显的短板，就是它的变速箱，纵使其在平顺性和换挡逻辑上已经做到了近乎极致，但挡位数相对偏少是个事实。不过以一款以日常代步车的标准来衡量，个性的外观、漂亮的内饰、宽敞的乘坐空间以及更大的后备厢，这些显然要比挡位数更多的变速箱、自动空调以及真皮座椅等配置更有吸引力、也更务实。