[导读]长安汽车致尚XT在成都锦江兰桂坊CC酒吧正式上市，此次上市的致尚XT包括1.5T和1.6L两种发动机共7款车型。现场公布价格为7.79—11.99万元。它有着自主品牌最美外观等称号，可是外观固然重要，但通过今天的试驾及体验，它要向人们传递一个信号，漂亮的不仅仅是外观!

试驾车型：长安致尚XT　1.5T+6AT

它究竟是一款什么车?

你可以叫它两厢版逸动，因为他们确实出自同一平台，但相比逸动，致尚XT不论是在外观还是动力上，都跟逸动有着很大差别。
它将搭载什么动力总成?

致尚XT除了我们试驾的这款1.5T+6AT动力总成外，还将有1.6L自然吸气发动机+5速手动变速器和1.6L自然

吸气发动机+4AT变速器这两款车型。

外观：号称最美的国产两厢车

外观的美与丑一向都是一个人一个看法，虽然审美有差异，但对于美的东西大部分人的看法还是比较接近的。我们今天要介绍的长安致尚XT就是那么一款车型，外观真的很漂亮。

想要突出运动感有很多种方法，而致尚XT就运用得很好，尤其是前唇突出式的设计，也是近几年流行的设计手法，能让前脸风格更加的霸气外露。  

多边形的前大灯采用了熏黑设计方法，虽然没有装配透镜，但杀伤力也足够强了。而大灯内部的细节设计也很到位，内部还有长安的LOGO。在灯眉处还设计有光源做装饰，夜晚非常漂亮。  

侧面可以说是整车最漂亮的部分，高腰线贯穿了整个车身，配合延伸到侧面的前后大灯，所有的元素都在诠释着致尚XT的运动个性及长安优秀的设计。  

饱满是车尾给人留下的最大感觉，设计造型相比前脸部分更耐看。外凸式的尾灯在造型上与前大灯有异曲同工之妙，侧面的腰线通过狭长的尾灯与车尾线条相连接，小面积的为窗户也营造出紧凑的感觉。还有值得一提的，它的倒车灯采用分体式设计，安放在了尾部下护板两侧，美观的同时也增加了车身视觉上的宽度。

我们测试的这款1.5T车型配有17寸的大轮毂和那人见人爱的红色卡钳，先不说成本，就光从视觉效果上来看，在同级别中有如此装配的车型还真不多。而1.6L自然吸气车型则装配的是一款16寸轮毂，同时也没有卡钳带来的霸气。

内饰：跟逸动造型相同　纯黑内饰更运动

在内饰的设计上，致尚XT跟逸动区别不大，毕竟两款车也是同平台的产物，对于运动的定位也让致尚XT采用了纯黑的内饰配色，相比更加偏家用的逸动来说，致尚XT则更偏向年轻与运动。而在用料上，受到成本的控制，中控台采用的是硬塑料材质，但做工及装配工艺非常好。

在车门板的用料上，致尚XT表现的还是很厚道的，尤其是带有红色缝线包裹的真皮内饰板，将运动风格进行到底，值得一提的是，在内饰配色方面，据厂家人员介绍，全部跟我们实拍的这款1.5T车型相同，为的是更好的突出运动范儿。  

中控台层次感丰富，多媒体区域按键区域豪华感很强，但颇多的按键，在刚开始操作不是很方便，同时按键手感也比较一般，两侧靠上的按键设计偏小。如果您想操作音响系统还可以通过方向盘上的多功按键来完成，效率相比中控台上的要高出不少。  

空调区域面板没有像逸动一样采用烤漆材质，而是带有磨砂材质的面板，这种材料相比烤漆要更加的好打理。 

在中控台下方，有一个USB接口和12V电源，系统读取U盘的速度非常快，同时可以在中控彩色大屏上显示歌曲名称，专辑信息等，可以看得到，致尚XT在多媒体娱乐功能上做的很好。没有输给合资品牌。

在配置上，据厂家人员介绍，1.5T涡轮增压车型标配ESP车辆稳定系统，在主动安全上更加的完善。而舒适性配置上，可以看到后视镜调节、大灯高度调节和节能模式的开关。

空间及试驾体验

致尚XT的储物空间设计的虽然都比较常规，但每个储物容量都很大，在实用性上很强，尤其是中央扶手的深度，放下一瓶矿泉水没有任何问题。另外，致尚XT还提供了存放日常物品的空间，最实用的就是中控台下方的储物格，日常放手机钱包什么的非常的方便。

在空间方面，身高1.75米的体验者，坐进前排，调整好坐姿，头部能有将近3指的距离，跟同级别车型基本相当。来到后排，2660mm的轴距实际能有一拳的腿部空间，而头部空间则为2指，比较局促。

在动力方面，我们试驾的这款车型搭载了1.5L涡轮增压发动机，属于BLUE CORE系列发动机中的一员，它采用缸内直喷和DVVT进排气可变气门正时等技术，各项参数都不逊于相似排量的合资产品。而未来将要上市的车型将搭载 1.6+5MT、1.6+4AT和我们今天试驾的这套1.5T+6AT的动力总成。  

与1.5T相配合的是一款6速手自一体变速器，它来自日本爱信，更多的档位可以使1.5T发动机拥有更高的传动效率，这款变速箱技术也更成熟，平顺性和经济性也更有保障。

致尚XT的1.5T车型在动力上表现还是比较不错的，在自主品牌中可以算是中上等水平，该车的涡轮增压介入不明显，提速很线性，没有给人往前窜的感觉，但变速箱跟发动机的配合则还需要完善，如果你想要加速超车，变速箱都会略带迟疑的作出反应，油门踩到一般才做出将挡动作，看来舒适性和经济性对它来说远比运动要更加重要。  

在传向上，致尚XT总体给人的感觉还是很舒适自在的，电子助力带来了轻松的转向力度，这点在拥堵的城市更加适用。而悬挂方面也是致尚XT一个不错的地方，韧性十足，能有效缓解减速带的颠簸，保证了乘客的舒适性。在快速过弯的时候也没有任何松散的感觉，能给人以足够的信心去挑战它的极限。  

总结：通过试驾及体验，我们发现，致尚XT确实不仅仅只是在外观上下了功夫，运动风格的内饰，不错的配置和丰富的动力总成，尤其是丰富的动力总成，能让消费者有更多的选择空间，想要运动选 1.5T，在这个级别绝对算得上是中上等水平。想要实惠选择1.6L自然吸气发动机，性价比将更高。可以看到，这次致尚XT不仅仅是改了改名字，从漂亮的外观到不错的动力，都是选择它的理由!
 

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