凤凰汽车 绍兴导购： 人到了中年一款注重空间的中型车可以说是必不可少的，然而，偶尔间的激情迸发却又需要一款有着运动基因的高大上车型。雷克萨斯IS、英菲尼迪G系列和讴歌TL分别是丰田、日产和本田旗下主打北美市场的重要车型，随着中国汽车市场的越来越成熟，也纷纷正式登陆了国内市场，它们拥有者共同的基调：运动！

英菲尼迪 G sedan

官方指导价：36.58~75.41万

本行情促销时间：2014.2.17-2014.2.20

英菲尼迪隶书日产旗下，是主打北美市场的豪华品牌，近几年对中国市场也越来越重视，并推出了包括SUV、高性能轿车、跑车等多款产品，在特定的用户群中也取得了良好的市场认可，而英菲尼迪G系列便是一款注重运动性能的豪华轿车。

肌肉感丰富的车身是英菲尼迪G系列造型上最主要的特点，这对塑造运动感很有帮助，不过宽大的车身还是让其显得具有行政级的沉稳，2010款车型在外观上又进行了一些小小的升级，包括新设计的进气中网和新灯具的运用，而且车身长度有所增加，底盘高度也降低了2厘米，这会令操控性能有所提升，可自动修复的车漆可以算作是G系列的亮点，对于一般的车身小划痕会自动进行愈合，很神奇。

内饰依然延续了英菲尼迪家族的典型设计，颇具金属质感的中控台也是对运动的一种诠释，当然，如果您对拉丝金属的材质不感兴趣，依然有接近家具风格的木纹内饰和全黑的配色可以选择。同雷克萨斯IS一样，英菲尼迪G系列的方向盘后面也有换挡拨片，只不过它的7速手自一体变速箱比雷克萨斯的结构更紧密。

目前，英菲尼迪G系列轿车在国内有三款车型，售价从38.8-49.1万，在配置方面十分齐全，无论在安全还是舒适性装备上都比较完美。三款车型均搭载日产著名的VQ系列发动机，而且2010款的G25虽然排量没变，但在动力方面有小的升级，它到底具有多大的实力我们还没有具体测试。不过G37倒是表现出了不俗的实力，0-100Km/h仅需要5.44秒，38.5米的100Km/h-0刹车成绩也非常优秀。

雷克萨斯 IS

官方指导价：37.5~55.0万

本行情促销时间：2014.2.17-2014.3.17

雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌，尽管它进入车坛的历史并不算长，但凭借精细的做工和可靠的质量以及优良的性能取得了不错的市场认可，而近几年正式登陆中国后，更加丰富了旗下的车型。雷克萨斯IS300的车身尺寸为4575mm*1800mm*1425mm，轴距为2730mm，高挑的车身线条、短促的车尾和富有进攻性的设计都充分显示了它的运动气质，事实上，它的确也是一款以运动风格为主打的后驱车型，竞争对手是宝马3系、奔驰C级、奥迪A4等，为了得到更好的运动性和更强的抓地性能，IS300采用了前225mm、后245mm的轮胎，相比竞争对手还是比较厚道的。

相比略富攻击性的外表，IS系列的内饰则显得温柔许多，精致的日系风格体现地淋漓尽致，银色的中控面板显得科技感很足，运动造型的三幅方向盘、换挡拨片和金属质地的脚踏板等都显出了其运动的本性。黑底白字的仪表板显示清晰，在启动时的“自检”功能显得非常炫酷，标配的一键启动在该级别车型上当然已经不算什么亮点。

目前雷克萨斯IS的轿车版本在国内有三款配置车型，价格从39.98-67.30万，均配备了排量为3.0L的V6发动机，最大功率到231马力，最大扭矩300牛米，与之搭配的是一款6速手自一体变速器。在日常行驶的过程中，IS在更多时候表现出来的是安静和舒适，而且悬架的调教相对竞争对手来说也更柔和一些，转向系统也并非像想象中路感那么强烈。

讴歌 TL

官方指导价：58-64.5万

本行情促销时间：2014.2.17-2014.3.17

正如雷克萨斯和英菲尼迪一样，本田旗下的讴歌也是主打北美市场的重要品牌，由于进入中国时间较晚，消费者对它难免有些陌生，运动也是讴歌全系车型追求的主要基调。讴歌车型有着自己鲜明的家族特征，锋利的线条和钻石切割般的造型是它对设计的理解，讴歌TL也正是在这种理念下诞生的运动型中级车。TL的车身尺寸为5015mm*1880mm*1455mm，这样庞大的车身甚至超过了比它高一级别的RL，不过2775mm的轴距还是限制了它只能归在中型车的范围内，245/50 R17的轮胎保证了它足够的抓地力。

讴歌TL的内饰与雅阁还是有些基调上的相似，不过在线条勾勒上讴歌TL更加注重向运动化取向靠拢，值得一提的是，不仅讴歌TL的仪表板可以显示汉字，而且中控台上的按键也有中文标识，这在一定程度上显示了该品牌对中国市场的重视，但密密麻麻的按键显得有些繁琐。讴歌TL不仅具备一键启动功能，2010款配置还加入了遥控启动功能，这是一个时尚又使用的功能。

讴歌TL车型搭载了排量为3.5升的V6发动机，最大功率为285马力，最大扭矩为344牛米，不过在中国只有前轮驱动版本与它标榜的运动特性还是多少有些遗憾，官方给出的0-100Km/h的加速时间为6.1秒，等我们拿到测试车后，还需要对该成绩做进一步的论证。

编辑点评：对大多数人来说，日系高端品牌车型还显得有些陌生，其实它们在各方面的综合素质也不差，进入中国时间较晚和品牌力度不够都是制约它们销量的因素，而且由于都是纯进口车型，在价格上也失去了日本车的优势。无论雷克萨斯IS、英菲尼迪G系列还是讴歌RL，皆有着自己鲜明的个性和风格，而且具备了比较优秀的运动素质，对于有一定经济基础又喜欢独树一帜、而且又对运动和操控情有独钟的年轻消费者，上述车型或许值得您考虑。